在老司機(jī)的眼中,一輛車(chē)的好壞無(wú)非取決于人們口中的“汽車(chē)三大件”發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與底盤(pán)。而有著“汽車(chē)心臟”之稱的發(fā)動(dòng)機(jī),又是其中的重中之重。瑞虎7PLUS冠軍版作為10萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)桿,搭載第四代全新1.5TGI動(dòng)力總成,有著“1+4+4”全能優(yōu)勢(shì),既①全新米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī);②四大系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng);③四大綜合權(quán)益:“快、強(qiáng)、好、省”。用全新設(shè)計(jì)、品質(zhì)部件、貼心權(quán)益,打造出性能優(yōu)越,節(jié)能省油的動(dòng)力系統(tǒng)。真正將奇瑞”理科男“的精神貫徹到底,充分滿足用戶對(duì)于性能的需求。
有動(dòng)力才有實(shí)力,鯤鵬動(dòng)力詮釋理工男的浪漫
奇瑞,作為車(chē)圈“理工男”對(duì)于技術(shù)的追求始終不變。其自主創(chuàng)新研發(fā)的1.6TGDI及2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),保有量已超過(guò)百萬(wàn)量,動(dòng)力及熱效率遠(yuǎn)超過(guò)合資品牌,獲得“最強(qiáng)中國(guó)芯”的榮譽(yù)稱號(hào),受到廣大好評(píng)。在此基礎(chǔ)上,第四代鯤鵬動(dòng)力孕育而生。第四代鯤鵬動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)首先搭載在瑞虎7PLUS冠軍版上。
用設(shè)計(jì)汲取動(dòng)力,用做工釋放性能
為了實(shí)現(xiàn)如此澎湃高效的動(dòng)力系統(tǒng),第四代全新鯤鵬動(dòng)力1.5TGI發(fā)動(dòng)機(jī)下了很大的功夫。搭載第四代全新1.5TGI動(dòng)力總成,有著“1+4+4”全能優(yōu)勢(shì),為用戶提供從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)、從買(mǎi)車(chē)到用車(chē)全維度高品質(zhì)服務(wù),可謂誠(chéng)意滿滿。
全新米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)
第四代鯤鵬動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)技術(shù),熱效率達(dá)到40%,最大功率135kW,最大扭矩290N·m,性能處于同級(jí)別第一梯隊(duì)。值得一提的是,全系發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)控制氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間,大大減少了減少熱量損失,在提升熱效率的同時(shí)減低燃油消耗,百公里油耗僅6.58L。相比于傳統(tǒng)奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)約10%,油耗低5-15%。不僅實(shí)現(xiàn)“動(dòng)力”高1檔,也實(shí)現(xiàn)了“油耗”低1級(jí),讓性能與節(jié)能同時(shí)存在!
四大系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
進(jìn)氣系統(tǒng):采用可變截面增壓技術(shù),匹配高壓縮比米勒循環(huán),提升燃油經(jīng)濟(jì)性?？s短增壓器遲滯,瞬態(tài)響應(yīng)時(shí)間提升。發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm,就能輸出80%的最大扭矩。在市區(qū)最常用的0-60km/h加速僅要3.8s。同時(shí)兼顧高低速性能,在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能迸發(fā)澎湃動(dòng)力,無(wú)論是低速加速還是高速超車(chē),踩油就有源源不斷的推背感。
點(diǎn)火系統(tǒng):創(chuàng)新優(yōu)化米勒循環(huán)中活塞行程,實(shí)現(xiàn)更高壓縮比以及更低面容比效果。并強(qiáng)化進(jìn)氣、點(diǎn)火、供油系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能高效的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率,最終實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁高效的動(dòng)力輸出。
潤(rùn)滑系統(tǒng):運(yùn)用滾子DLC熱處理/圖層、精確管理冷卻系統(tǒng)等10大領(lǐng)先技術(shù)實(shí)現(xiàn)超低降摩擦,大大降低由摩擦帶來(lái)的能耗損失。使得動(dòng)力傳輸更直接,從而在提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率,降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。
冷卻系統(tǒng):創(chuàng)新獨(dú)立水冷中冷技術(shù),從進(jìn)氣與散熱雙方面提供高能支持。高性能散熱帶結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁散熱;全鋁芯體塑料氣室提供高流量進(jìn)氣,為發(fā)動(dòng)機(jī)提供通暢的燃燒條件,實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力。
在當(dāng)今中國(guó)汽車(chē)洪波噴涌的時(shí)代,奇瑞成功靠的是其獨(dú)特的“理工男”精神。一步一個(gè)腳印,穩(wěn)扎穩(wěn)打,以技術(shù)擁抱市場(chǎng)。第四代鯤鵬動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅榮獲了2020年安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、2022年中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)兩項(xiàng)大獎(jiǎng);還獲得專利20項(xiàng),其中發(fā)明專利12項(xiàng),實(shí)用新型8項(xiàng)。奇瑞一直以來(lái)用創(chuàng)新造好車(chē),用技術(shù)反饋用戶。
四大綜合權(quán)益
快:百公里加速8.5s,起步0-60km/h加速3.8s,帶來(lái)暢快淋漓的駕乘。
強(qiáng):最大功率135kW、最大扭矩290N·m,擁有同級(jí)最佳動(dòng)力。
好:全維度嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn),累計(jì)超過(guò)228萬(wàn)公里道路實(shí)驗(yàn),世界500強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)零部件,奇瑞用實(shí)力讓您真正放心,奇瑞全系發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保、整車(chē)終身質(zhì)保。
省:百公里油耗6.5L,性能節(jié)能全都要!
動(dòng)力為先、品質(zhì)為輔,高價(jià)值永不止步!
作為10萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)桿的瑞虎7PLUS冠軍版,不僅擁有同級(jí)領(lǐng)先動(dòng)力,高品質(zhì)全價(jià)值鏈滿足才是瑞虎7PLUS冠軍版的完全體。全車(chē)整體的潮流造型則是吸引年輕人的殺手锏。前臉采用晶銳刀鋒前格柵,線條挺拔犀利,富有質(zhì)感。晶彩靈眸前大燈搭配豎形優(yōu)雅水晶LED日行燈,更顯豪華大氣;木蘭紅時(shí)尚潮流內(nèi)飾與水晶鉆石換擋把盡顯品質(zhì),搭配上一體式運(yùn)動(dòng)皮質(zhì)座椅,讓運(yùn)動(dòng)感充斥在車(chē)廂內(nèi)外。
與此同時(shí)智能科技也當(dāng)然也是必不可少的。瑞虎7PLUS冠軍版搭載24.6寸曲面環(huán)繞屏幕和Lion5.0雄獅智云系統(tǒng),同時(shí)搭載8揚(yáng)SONY定制豪華音響。在安全配置方面,瑞虎7 PLUS冠軍版提供包含L2+級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng),輕松應(yīng)對(duì)日常行車(chē)的各種場(chǎng)景,最大程度幫助用戶分析復(fù)雜路況,保證駕乘者的出行安全。
本次瑞虎7PLUS冠軍版搭載的第四代全新1.5TGI發(fā)動(dòng)機(jī),代表了代表了奇瑞目前最高的核心技術(shù)研發(fā)實(shí)力水平。無(wú)論是在性能上,還是在技術(shù)上都處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。作為10萬(wàn)級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)桿的瑞虎7PLUS冠軍版,以動(dòng)力為先,輔以高品質(zhì)全價(jià)值鏈滿足,進(jìn)一步提升瑞虎7PLUS在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)綜合實(shí)力,繼續(xù)陪伴無(wú)數(shù)年輕用戶開(kāi)啟高品質(zhì)出行體驗(yàn)!
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