6月24日，擁有一切 更有四驅(qū)? 哈弗梟龍系列對比試駕會(huì)-西安站燃擎開啟。
(資料圖)
哈弗梟龍系列包含哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX，哈弗梟龍售價(jià)萬元-萬元；哈弗梟龍MAX售價(jià)萬元-萬元。兩款新車均推出三個(gè)版本車型，皆基于長城最新的混動(dòng)平臺打造，前者定位為緊湊型SUV，后者定位為中型SUV。
活動(dòng)現(xiàn)場，通過靜態(tài)品鑒和場地試駕全面展示哈弗梟龍系列車型。本次試駕環(huán)節(jié)設(shè)置了砂石路、雙邊橋和凹凸橋等多種模擬路況，展示了兩款車型高效混動(dòng)和智能科技等方面的耀目鋒芒，哈弗梟龍MAX既是對哈弗全球SUV專家品牌定位的傳承，也以全能實(shí)力將新能源SUV的綜合體驗(yàn)帶到新高度，更是憑突破性的領(lǐng)先技術(shù)重新定義新能源SUV價(jià)值新標(biāo)桿。
哈弗梟龍MAX首次搭載的全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，是決定其標(biāo)桿級實(shí)力的核心依托。Hi4電四驅(qū)專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計(jì)，包含三大技術(shù)革新即：三動(dòng)力源雙軸分布的混動(dòng)新構(gòu)型、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)兩擋機(jī)電耦合單元，是全球首創(chuàng)的電混新形態(tài)，開創(chuàng)新能源SUV新時(shí)代。
得益于Hi4電四驅(qū)，哈弗梟龍MAX憑借iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)對車輛、道路的實(shí)時(shí)監(jiān)測，結(jié)合3擎9模智能動(dòng)態(tài)切換，做到“全工況效率最優(yōu)，全場景駕駛無憂”。在本次試駕會(huì)上，哈弗梟龍MAX的非凡表現(xiàn)也通過全場景多路況的綜合試駕展現(xiàn)在消費(fèi)者面前，重定新能源SUV價(jià)值新標(biāo)桿的實(shí)力得到實(shí)證。
如果說梟龍MAX升級了中型新能源SUV的價(jià)值天花板，那么緊湊級新能源SUV市場的新高，將由梟龍系列的另一款車，全能電感潮趣SUV?——哈弗梟龍來觸及作為緊湊級新能源SUV，哈弗梟龍既有未來感十足的魅力顏值，也有科技感爆棚的駕控邏輯，還有可與梟龍max平分秋色的三電性能和高安全標(biāo)準(zhǔn)。
梟龍外觀采用了極致的未來美學(xué)設(shè)計(jì)，幾乎全封閉的格柵，打造一體化的前臉，車身搭配具有切割力的側(cè)面腰線，更簡約、運(yùn)動(dòng)，還提供雙色車身供選擇。
內(nèi)飾采用星空環(huán)抱設(shè)計(jì)，連翼雙屏、一體化科技中島、64色流水氛圍燈，帶來舒適、實(shí)用于一體的超享感受，哈弗梟龍的前衛(wèi)、極簡的設(shè)計(jì)，就是要致力于打造五年不過時(shí)的新能源SUV。
梟龍擁有同樣強(qiáng)悍的三電表現(xiàn)。哈弗梟龍配備兩檔DHT變速箱，更加成熟可靠，三電性能拒絕玄學(xué)參數(shù)，NEDC工況下純電續(xù)航110公里，WLTC工況下也能達(dá)到96公里，日常通勤可實(shí)現(xiàn)3天不充電。WLTC綜合油耗僅為，虧電油耗僅為，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更優(yōu)。梟龍同樣提供“純電、純電優(yōu)先、智能混動(dòng)”三種動(dòng)力模式，省油省電更省錢，一車可當(dāng)三車用。
最后來看梟龍的安全表現(xiàn)。梟龍車身高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例超過68%，AB柱加強(qiáng)板最高采用潛艇級1500兆帕的熱成型鋼，搭載ACC、AEB在內(nèi)的18項(xiàng)L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，電池包三防能力經(jīng)過嚴(yán)苛測試，實(shí)現(xiàn)車身安全、智能駕駛安全、電池安全的全面保障。
哈弗堅(jiān)守產(chǎn)品和用戶至上的原則，有責(zé)任告訴消費(fèi)者真相，兌現(xiàn) “做每個(gè)時(shí)代最好的SUV”的品牌承諾。
