近日,由汽車與運動雜志社主辦、高郵市政府協辦的“中國心”2023年度十佳發(fā)動機及混動系統評選實車測試評價結果正式發(fā)布。這項與“國際年度發(fā)動機活動”、“沃德十佳發(fā)動機活動”并稱為國際三大評選活動的“中國心”十佳發(fā)動機評選,有著極強的權威性和影響力。眾多汽車廠商積極報名參加,以便彰顯自己的造車實力。此次評選中,長城汽車Hi4技術榮獲“2023年度十佳混合動力系統”,首載Hi4技術的哈弗梟龍MAX也成為推薦車型。作為汽車領域的權威評選,長城汽車此番斬獲大獎,不僅展示了中國品牌的強大自研能力,也意味著長城汽車在新能源技術領域的創(chuàng)新發(fā)展再次受到行業(yè)權威認可,開拓中國插電式混合動力的新境界。
全新電四驅技術,Hi4拓寬用戶出行場景
面對過往串并聯構型混動雙電機只有兩驅的普遍現狀,全新Hi4打破了目前串并聯構型混動雙電機主要集中于前橋的傳統,采用三動力源雙軸分布的混動“新構型”,讓前軸單電機在不同工況下,可以分別實現發(fā)電和驅動兩種作用,在不增加造車成本和用戶購車負擔的情況下,實現串并聯四驅電混架構,拓寬了用戶出行場景。
以首載Hi4技術的哈弗梟龍MAX為例,憑借Hi4電四驅技術的加持,可極大提升車輛穩(wěn)定性、操控性以及通過性。面對爬坡、彎道及匝道、盤山路段等駕駛路況,哈弗梟龍MAX的Hi4電四驅系統可以動態(tài)分配前后軸扭矩輸出,充分利用四輪附著力輕松應對;當碰到高坎及馬路牙子、非鋪裝路面以及雨雪等極端天氣出行時,哈弗梟龍MAX可以在驅動輪打滑時,將扭矩快速轉移,輕松脫困?？梢哉f,無論是雨季、冰雪等極端天氣、還是從直路到彎路、從高附到低附、從鋪裝到非鋪裝路面等多個駕駛場景,哈弗梟龍MAX讓駕駛者從容面對多種出行場景,給用戶安心出行的底氣。
如今全國各地降溫逐漸步入冬季,冰雪路面比較濕滑,車輛行駛容易打滑。在外出時遇見雨雪濕滑路面等路況也不用擔心,有了哈弗梟龍MAX的陪伴,在電四驅的加持下,大大提高了車輛操穩(wěn)性、安全性和舒適性,大幅提升脫困、越障等極端路況的通過性。哈弗梟龍MAX保障了冰雪路面行駛更穩(wěn)更安全,車輛轉彎不易失控,安全性相對較高,讓家人更放心。
高效智能切換,Hi4帶來更低出行成本
全新Hi4混合動力系統采用熱效率高達41.5%的混動專用發(fā)動機等一系列高效硬件配置,能夠實現“3擎9模智能動態(tài)切換”,為用戶帶來更低的出行成本,輕松體驗能耗更低、性能更強的電四驅駕駛樂趣。
用戶駕駛哈弗梟龍MAX,可以實現多種工況的智能動態(tài)切換,多達9種工作模式,可根據市區(qū)行駛、市區(qū)急加速/坡路、高速巡航、高速超車/坡路及減速制動等用車場景靈活調整,保證了發(fā)動機始終處于最佳能效區(qū)間,使得哈弗梟龍MAX在WLTC饋電油耗上實現了5.5L/100km的低油耗表現,綜合續(xù)航里程也超過了驚人的1200km。
其中,在市區(qū)道路中,哈弗梟龍MAX主要工作在純電兩驅、串聯模式狀態(tài)下,讓電驅發(fā)揮更大作用,盡量避開發(fā)動機的高能耗區(qū)間,不僅達到省油的效果,同時動力輸出更加平順。在市區(qū)中急加速或者爬坡路段,其純電四驅會及時介入,雙電機進行高效的動態(tài)調節(jié),帶來更敏捷的加速反饋。來到高速路段,此時是哈弗梟龍MAX發(fā)動機展示的主場。高速巡航采用2檔直驅模式,發(fā)動機完全工作在高效區(qū)間,動力用于直驅車輪,傳遞路徑最短、效率最高,更大程度上保證燃油經濟性。在高速加速或爬坡等需要更強動力的情況下,車輛的兩大動力源一齊發(fā)力,在并聯兩驅或并聯四驅的模式下,發(fā)動機在高效區(qū)間工作,電池也會提供更多動力,達到動力和能耗的最佳平衡,帶來更加經濟省油的出行體驗。
此外,通過的發(fā)動機以及動傳系統的高效協同配合、控制減少不當操作引發(fā)的零部件損耗、全新Hi4產品制造的品控,都讓哈弗梟龍MAX的關鍵組件壽命大幅延長,在另一個維度上進一步為用戶降低用車成本。
總結:
哈弗梟龍MAX不僅全系搭載的Hi4混合動力系統,更憑借15萬級唯一的電四驅的價值體驗,為消費者提供更好的出行體驗。此次榮獲“2023年度十佳混合動力系統”,這不僅是對長城汽車及哈弗品牌的技術實力的認可,也是對當下電四驅發(fā)展的肯定。站在智能新能源時代的帷幕前,長城汽車以創(chuàng)新不斷突破技術邊界,持續(xù)提升核心競爭力,加速科技普惠與科技平權,不斷為用戶提供高價值的產品體驗,完善現有新能源汽車用戶需求空白,助推中國汽車行業(yè)再進階。
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