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2月2月，零跑汽車（09863.HK）股價開盤走弱，當前跌近3%。
消息面上，2月1日晚間公司發(fā)布1月交付數(shù)據(jù)，當月交付新車1139輛，環(huán)比下降86.59%，同比下降85.9%。自去年9月港股上市以來，公司已連續(xù)數(shù)月出現(xiàn)銷量回落情況。
事實上，造車新勢力在1月的交付量普遍差強人意。除了春節(jié)假期影響和企業(yè)自身問題，政策調整也是導致1月銷量下滑的原因。至2023年，實施了 13 年的新能源汽車補貼退出歷史舞臺，消費者購買大部分新能源車型時將不得不付出更高成本，這讓部分消費者產生觀望情緒。
在全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，新能源銷量的增長達到了一個瓶頸階段，在2023年新能源政策退市后，銷量增長會是一個嚴峻的問題。“新能源車型前期漲價過多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價，造成了消費者的觀望情緒，環(huán)比下降較大。”
為了提升銷量，零跑曾于12月30日發(fā)文稱，國補取消，零跑C01維持原價。而從1月數(shù)據(jù)看，零跑維持原價策略效果并不明顯。
截至2月2日發(fā)稿，零跑汽車股價報28.300港元，下跌2.92%。
