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盛夏七月，民航運(yùn)輸?shù)摹笆钸\(yùn)旺季”也隨之而來，旅客出行高峰顯現(xiàn)，航班量激增。自7月1日暑運(yùn)大幕開啟至今，北部灣航空國內(nèi)客運(yùn)航班2441班次，運(yùn)輸客流量萬人次。
在廣西南寧吳圩國際機(jī)場，面對暑運(yùn)“大烤”，北部灣航空維修工程部機(jī)務(wù)人員頂著烈日堅(jiān)守在崗位上，他們用汗水保障每一個航班的安全運(yùn)行。
近日，北部灣航空一架E190飛機(jī)右側(cè)空調(diào)組件的子部件ACM孔探超標(biāo)，為確保安全，超標(biāo)的ACM必須更換。由于ACM部件較重，在高溫下維修對機(jī)務(wù)人員來說是不小的考驗(yàn)。在經(jīng)過合理工作安排后，維修技術(shù)員在機(jī)坪上開始更換工作，經(jīng)過數(shù)小時的施工完成了ACM更換工作，飛機(jī)各系統(tǒng)測試正常，飛機(jī)放行。
暑運(yùn)期間，為防止在高溫下作業(yè)中暑情況的發(fā)生，北部灣航空工會為一線人員送去清涼關(guān)懷。休息室里常備解暑冷飲外，還配備藿香正氣水等藥品，以備不時之需。
除高溫外，維修人員還需要應(yīng)對臺風(fēng)導(dǎo)致的強(qiáng)降雨的考驗(yàn)。7月17日，受臺風(fēng)“泰利”登陸廣西的影響，南寧機(jī)場區(qū)域出現(xiàn)輕霧大風(fēng)、短時中雷雨、大陣雨等天氣，為防止造成地面不安全事件，規(guī)避飛機(jī)地面剮蹭和其他衍生風(fēng)險(xiǎn)，維修工程部組織各生產(chǎn)單位啟動防臺風(fēng)專項(xiàng)治理行動，第一時間組織人力完成飛機(jī)門窗檢查，分組進(jìn)行飛機(jī)地面系留，設(shè)置輪擋鎖，同時將機(jī)坪內(nèi)飛機(jī)牽引桿、梯架和地面設(shè)備系留，確保飛機(jī)和地面設(shè)施設(shè)備不發(fā)生滑動位移。
臺風(fēng)天機(jī)務(wù)人給飛機(jī)地面系留
一直以來，北部灣航空維修工程部始終將各種復(fù)雜天氣下作業(yè)作為應(yīng)急演練重點(diǎn)，防患于未然，才能做到有備無患、迅速響應(yīng)，保證航班飛行安全。（鄒東霖、黎莉娜）
