文丨李安琪
編輯丨李勤
5月24日，激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技公布了2023年一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)（未經(jīng)審計(jì)）。根據(jù)財(cái)報(bào)，一季度禾賽營(yíng)收4.3億元，同比增長(zhǎng)73.0%，同期交付激光雷達(dá)34834臺(tái)，同比增長(zhǎng)402.9%。其中ADAS激光雷達(dá)是交付大頭，為28195臺(tái)。
【資料圖】
在交付量帶動(dòng)下，禾賽一季度獲得37.8%的毛利率，較之去年全年39.2%的毛利率有所下降。禾賽表示，毛利率下降是由于在爬坡階段較低價(jià)格的ADAS激光雷達(dá)產(chǎn)品的出貨量增加，而內(nèi)部工廠產(chǎn)能利用率較低。
研發(fā)費(fèi)用方面，禾賽一季度費(fèi)用為2.085 億元，較去年同期1.047 億元增長(zhǎng) 99.2%。虧損方面，禾賽一季度凈虧損1.189億元，去年同期為2510萬(wàn)元，虧損同比擴(kuò)大。
不過(guò)禾賽表示，本季度實(shí)現(xiàn)了盈利，調(diào)整后凈利潤(rùn)及經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流均轉(zhuǎn)正。截至一季度末，公司現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)31.4億元。成立至今，禾賽已經(jīng)累計(jì)完成交付13.5萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)。
對(duì)于二季度指引，禾賽預(yù)計(jì)凈收入在4.1億-4.3億元之間，同比增長(zhǎng)約94.3%-103.8%。
目前禾賽激光雷達(dá)主要應(yīng)用在L4級(jí)自動(dòng)駕駛Robotaxi與輔助駕駛ADAS領(lǐng)域。禾賽表示，本季度獲得有史以來(lái)最大的一筆Robotaxi激光雷達(dá)訂單，但金額暫未顯示。
ADAS方面，根據(jù)官方信息，禾賽本季度新定點(diǎn)包括理想汽車純電平臺(tái)新車型，集度汽車新車型，以及賽力斯汽車多款新車型。目前禾賽已獲11家主流OEM量產(chǎn)定點(diǎn)，其中6家將在2023年底前開(kāi)始量產(chǎn)交付。
今年上海車展期間，禾賽發(fā)布一款艙內(nèi)激光雷達(dá)ET25。該產(chǎn)品專為置于前擋風(fēng)玻璃后而設(shè)計(jì)，搭載禾賽新一代自研收發(fā)芯片，擁有25 mm超薄機(jī)身，250 m超遠(yuǎn)測(cè)距，12 W低功耗，25 dB(A) 靜音低噪等性能，兼具遠(yuǎn)距和高清分辨率特性。
同時(shí)，禾賽還與玻璃企業(yè)福耀集團(tuán)合作，打造特制的前擋風(fēng)玻璃以解決信號(hào)衰減難題。不過(guò)ET25的量產(chǎn)時(shí)間暫未公布。
這也是禾賽在不斷提升激光雷達(dá)價(jià)值的一些探索。禾賽創(chuàng)始人李一帆并認(rèn)為，激光雷達(dá)產(chǎn)品芯片化后，價(jià)格確實(shí)是會(huì)大幅度下降，但不會(huì)降至白菜價(jià)?！皟r(jià)格最終降到什么程度，不僅取決于技術(shù)及成本，還取決于它究竟為用戶創(chuàng)造了多少價(jià)值?！?/p>
此外，禾賽還在加快出海的步伐。禾賽表示，隨著公司全球化業(yè)務(wù)版圖的加速拓展，其產(chǎn)品已獲得眾多北美和歐洲OEM的青睞，有機(jī)會(huì)在全球市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)。禾賽設(shè)立在歐洲“汽車之都”斯圖加特的辦公室已正式開(kāi)業(yè)。
