杭州地鐵19號線總長59公里，經(jīng)過彭埠大橋“踏浪飛渡”錢塘江，是杭州首條上跨錢塘江的地鐵線路，同時也是杭州首條機(jī)場軌道快線。它橫貫杭州中心城區(qū)，連接杭州東站、杭州西站、杭州機(jī)場等交通樞紐，還連著西溪國家濕地公園、未來科技城等旅游、創(chuàng)業(yè)基地。
這么一條兼具顏值、速度和重要性的線路，乘坐感覺如何?跟隨記者一道先體驗(yàn)一回吧!
乘著地鐵俯瞰錢塘江 3分鐘從杭州西站地鐵站直達(dá)安檢口
昨天下午1點(diǎn)40分，記者從蕭山國際機(jī)場站出發(fā)，開始了地鐵19號線的體驗(yàn)之旅。
“配色太美了，和藍(lán)天白云很配!”在場的媒體記者不禁發(fā)出這樣的感嘆。19號線列車的主題色被稱為“海浪青”，采用青色系配色，由三種深淺不一的青藍(lán)色疊加而成。
“‘踏浪飛渡’來了!”下午2點(diǎn)，19號線行駛到平瀾路站和御道站之間，沿著彭埠大橋“踏浪飛渡”錢塘江，兩岸美景頓時映入眼簾，整個過江時間大約1分鐘。今后市民搭乘19號線，抬頭可賞兩岸風(fēng)光，低頭能見船只來往，運(yùn)氣好的話，奔涌澎湃的錢江潮也能盡收眼底;晚上可觀兩岸璀璨奪目的燈光秀，這樣的體驗(yàn)想想都很贊。
從位于錢江路與彭埠大橋交叉口的御道站下車，一樓為進(jìn)出站閘口，二樓為地下站臺。值得一提的是，御道站將成為杭州首個“天地?fù)Q乘站”，即從9號線地下二層出站，來到19號線地上二層進(jìn)行換乘。
地鐵19號線中，另外比較重要的一段是繞城外西段，橫跨瓶窯、杭州云城、未來科技城幾大板塊。其中，最受關(guān)注的莫過于杭州西站了。
下午2點(diǎn)35分，到達(dá)火車西站站。在火車西站站位于地下三層的站臺層，記者看到地鐵3號線北延段(文一西路站—吳山前村站)、地鐵19號線，可實(shí)現(xiàn)同站臺換乘，非常方便。
從杭州西站地鐵站到候車大廳要多久?記者試了一下，3分鐘就能搞定!出了地鐵閘機(jī)，迎面就是前往杭州西站候車大廳的扶手電梯，通過這兩座“高聳入云”的電梯，直達(dá)候車大廳安檢口。
多站點(diǎn)具備換乘功能 杭州東站實(shí)現(xiàn)“虛擬換乘”
杭州地鐵19號線還是個換乘大線，共有8個換乘站。
從站內(nèi)的最新線路圖上，記者注意到，19號線開通后，19號線和1號線西湖文化廣場站，3號線火車西站站、西湖文化廣場，5號線創(chuàng)景路站，6號線火車東站東廣場站，7號線蕭山國際機(jī)場站、永盛路站，9號線御道站等均可實(shí)現(xiàn)換乘。
為了方便市民出行，目前，地鐵1、4號線火車東站站與地鐵6、19號線火車東站(東廣場)站這兩個車站，已通過東站樞紐到達(dá)層相連接，大家換乘時無需再經(jīng)過地面風(fēng)雨長廊，可順著站內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)識在杭州東站到達(dá)大廳內(nèi)實(shí)現(xiàn)換乘。
同時，杭州東站還將實(shí)現(xiàn)“虛擬換乘”功能，也就是說，大家從1、4號線火車東站站換乘至6、19號線火車東站(東廣場)站，30分鐘內(nèi)票價可連續(xù)計費(fèi)(單程票除外)。
需要提醒的是，苕溪站、文三路站將暫緩開通;沈塘橋站開通初期，暫時不能與2號線換乘，預(yù)計10月底完成換乘通道建設(shè)后可實(shí)現(xiàn)換乘功能。
車廂內(nèi)配備多層行李架、無線充電等 多個黑科技場景在杭州地鐵首次使用
相比杭州地鐵既有線路，19號線的列車上多個黑科技場景首次被應(yīng)用。
據(jù)介紹，19號線列車采用時速120公里市域A密閉車型。“2米長流線型低阻力車頭和寓意著‘錢塘潮涌、勇立潮頭’的車身色帶，既展現(xiàn)了未來感和科技感，體現(xiàn)出快線的特征，也符合杭州市快速發(fā)展引領(lǐng)全省奔向共同富裕的城市特征。”杭州地鐵運(yùn)營有限公司客運(yùn)三公司黨委書記、總經(jīng)理武帥介紹。
與其他列車不同的是，19號線列車車廂內(nèi)還設(shè)置了多層行李架。19號線串聯(lián)起杭州東站、杭州西站、杭州機(jī)場等諸多大型交通樞紐，行李架的設(shè)置將為攜帶大件行李的乘客提供便利;座位下方配備了USB充電座，在每兩節(jié)車廂的連接處還設(shè)置了無線充電座，能夠滿足乘客多樣化的充電需求;另外，車廂內(nèi)配有音頻環(huán)路助聽裝置，這在杭州地鐵中也是首次被使用，該裝備將廣播聲音轉(zhuǎn)變?yōu)榇艌龈袘?yīng)，被帶磁線圈的助聽耳麥接收，實(shí)現(xiàn)助聽功能。(記者 張之冰)
