国产啪亚洲国产精品无码,无码办公室丝袜ol中文字幕,久久久久久国产精品免费免费,国产成人亚洲精品无码h在线

當前位置:首頁 > 宏觀 >

哈弗神獸檸檬超級混動DHT 以實力成為混動SUV新標桿2022-08-11 16:02:57 | 編輯:lifanghua | 來源:財訊網(wǎng)

步入2022年,各大車企均瞄準了電氣化轉型的新賽道。其中,在競爭最為激烈的緊湊級SUV領域,長期以來以兩田為首的合資憑借專利壁壘坐收技術溢價。然而,隨著自主品牌混動技術的發(fā)展,豐田RAV4雙擎、本田CR-V混動優(yōu)勢早已不復存在,甚至是在用戶體驗方面更為遜色幾分。可見,合資稱霸的市場格局正在逐步被逆轉,中國自主品牌已呈混動"燎原"之勢。

當談到自主品牌的混動實力,當屬哈弗品牌的旗艦級產品——哈弗神獸檸檬超級混動DHT讓人更加印象深刻。新車憑借著更先進的混動技術架構,補強傳統(tǒng)混動車型的動力短板,實現(xiàn)了后來居上。

1.5T高階發(fā)動機 強勁動力填補合資短板

對于混動車型而言,動力總成的技術先進與否,不僅決定了車輛的油耗表現(xiàn),同時也是充沛動力的有力保障。在這一方面,技術架構更先進的哈弗神獸檸檬超級混動DHT與兩款傳統(tǒng)合資混動車型相比,擁有更強勁的動力性能。

在動力配置上,RAV4雙擎、CR-V混動分別采用了2.5L和2.0L排量的自然吸氣引擎,最大功率、扭矩分別為131kW/221 N•m、107kW/ 175N•m;與兩者相比,哈弗神獸檸檬超級混動DHT采用自主研發(fā)的1.5T混動專用高階發(fā)動機,擁有米勒循環(huán)、VGT智能增壓等領先技術,最大功率113kW、峰值扭矩達到了233N•m。

盡管在發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)方面,似乎RAV4雙擎數(shù)據(jù)更有優(yōu)勢,但它的混動系統(tǒng)所采用的驅動電機功率、扭矩分別只有88kW/202 N•m,整套動力系統(tǒng)的綜合功率僅為160kW,和CR-V混動的158kW相差無幾。而哈弗神獸檸檬超級混動DHT則擁有179kW的綜合功率輸出、綜合扭矩高達530N•m,動力性能方面有著明顯的優(yōu)勢。

以最直觀的加速性能作為對比,兩款日系車型的百公里加速用時均在8-9秒左右,而哈弗神獸檸檬超級混動DHT則僅需7.7秒,在緊湊級SUV當中性能堪稱強勁。

后發(fā)制人 兩檔直驅才是混動最佳解決方案

在混動架構方面,RAV4雙擎采用豐田THS-II混動系統(tǒng),這套系統(tǒng)的特點是動力傳遞效率高,但結構復雜、成本較高,為了控制單車售價廠家只能在其他配置方面做減法,導致整車的配置較低。CR-V混動采用本田i-MMD混動系統(tǒng),形式上更像一款發(fā)動機增程式電動車,中低速動力比較強,但高速行駛時后段輸出較為乏力。

作為上市更早的混動車型先行者,兩款合資混動車型的動力總成均沒有真正意義上的換擋機構,而是單純通過串并聯(lián)混合結構適配不同行駛狀態(tài)。盡管在低速狀態(tài)時,均能以EV、串聯(lián)模式運行,規(guī)避發(fā)動機的低效能區(qū)間,實現(xiàn)運行效率的最大化。但由于結構的局限性,兩款日系車型在對中高速域的行駛場景無法做到全面覆蓋,高速行駛時的后端出力會顯得比較單薄。

與之相比,哈弗神獸檸檬超級混動DHT的雙電機混聯(lián)拓撲架構混動系統(tǒng),采用了擁有兩個直驅檔的DHT變速器配置,因此車輛能夠將運行速域劃分的更細,動力系統(tǒng)的綜合運行效率和駕駛體驗自然也能得到極大的提升。

在進入60km/h以上中速域之后,就可以利用發(fā)動機經(jīng)濟直驅和動力直驅兩個檔位的綜合優(yōu)勢智能匹配路況。根據(jù)油門踏板的實時反饋,自主判斷駕駛員的駕駛意圖,從而控制油耗在最低消耗程度,并且能夠保證在行駛中需要加速性能時,隨時都能爆發(fā)出強勁的動力輸出。

拒絕高溢價 物超所值的產品體驗

通過技術架構、動力性能方面的綜合對比之后,不難發(fā)現(xiàn)哈弗神獸檸檬超級混動DHT相比于同級別的RAV4雙擎、CR-V混動而言不僅技術更先進、動力更強,更為關鍵的是哈弗神獸檸檬超級混動DHT的指導價格也更為親民。

即便是頂配車型的哈弗神獸檸檬超級混動DHT智享版指導價格也僅為16.58萬元。與之相比,兩款合資混動車型的頂配版指導價均在25萬以上,對于有購車意愿的用戶而言僅在裸車價格上就能讓他們省下近9萬元的開支,幾乎相當普通打工人一年的凈收入。

此外,哈弗神獸檸檬超級混動DHT的油箱容積也更大,加滿一箱油之后的續(xù)航里程可以輕松超過1000公里,并且只需加注92號汽油,在用車成本方面也非常有優(yōu)勢。與同級別的燃油車型動輒8-9L的百公里油耗相比,它的百公里綜合油耗僅為5.5L,以每年行駛兩萬公里、92號汽油每升8.5元作為參考,每年可以省下五六千元的加油費。

憑借著更有用戶感知的領先混動架構,哈弗神獸檸檬超級混動DHT成功在合資長期壟斷的混動領域取得了技術突破,讓更多用戶能夠以更低的價格享受到極致駕馭和節(jié)能出行的雙贏生活。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

上一篇:酷的二次方!哈弗酷狗攜手酷狗音樂開啟音樂夢想計劃 潮玩伙伴多場景撒歡 長城汽車哈弗大狗南美燃情上市下一篇:

推薦內容
欧美午夜精品久久久久久| 久久久久99精品成人片欧美| 久久夜色精品国产嚕嚕亚洲av| 久精品国产欧美亚洲色AⅤ大片| 亚洲精品乱码久久久久久不卡| 久久www免费人成人片| 97精品国产97久久久久久免费| 善良的女房东味道2在线观看| 99精品亚洲av无码国产另类| 初小videos第一次摘花| 亚洲av无码乱码在线观看性色扶| 香港三日本8a三级少妇三级99 | 亚洲日韩欧洲无码av夜夜摸| 日本熟妇人妻中出| 精品国产一区二区三区av片| 国产乱妇无乱码大黄aa片 | 欧美一区二区三区激情| 亚洲国产综合无码一区| 香蕉久久夜色精品国产| 高清vpswindows另类乱| 无人在线观看高清免费完整版| 一边摸一边做爽的视频17国产| 久久亚洲精品中文字幕无码| 日韩精品无码中文字幕一区二区| 国产白嫩无套视频在线播放蜜桃| 亚洲av午夜精品麻豆av| 色-情-伦-理一区二区三区| 无码久久精品国产亚洲AV影片 | 国产97人人超碰CAOPROM| 国产农村妇女毛片精品久久| 欧美熟妇另类久久久久久多毛 | 永久免费40分钟看大片| 国产精品186在线观看在线播放| 无码精品人妻一区二区三区影院| 国产成人精品免费视频大全| 我和两个老师的浮乱生活| 岛国无码AV不卡一区二区| 国产精品乱码人妻一区二区三区| 三男一女做2爱a片免费视频| 国产大学生粉嫩无套流白浆| 人妻少妇精品中文字幕av|